임신 중 운전하는 가장 안전한 방법

표준 안전벨트는 임신용으로 설계되지 않았지만 여전히 최선의 선택입니다. 여기, 예상할 때 안전벨트를 착용하는 올바른 방법에 대한 CR의 조언이 있습니다.

Taylor와 Ryan Olsen이 수없이 운전했던 경로였습니다. 그들은 귀중한 짐을 싣고 북부 캘리포니아에 있는 테일러의 엄마 집으로 향하는 골목길을 돌고 있었습니다. 부부의 첫째 아이, 단 5주 만에 태어날 예정인 딸이었습니다. 그러나 2015년 10월 이날, 다른 차량의 운전자가 정지 표지판을 지나서 Taylor가 앉아 있던 근처에 있는 Olsens 차량의 조수석 쪽을 들이받았습니다.

Taylor는 안전 벨트를 착용하고 있었고 무릎 부분은 상당한 임신 배 아래에 올바르게 위치했습니다. 벨트로 인해 그녀는 대시보드에 부딪히는 것을 방지했지만(그녀는 경미한 부상만 입었습니다), 아기의 심장 박동이 위험할 정도로 느려졌기 때문에 그녀는 급히 병원으로 이송되었습니다. 의사들은 응급 제왕절개를 실시한 결과, 아기의 몸이 안전벨트 자체에 부딪치는 충격으로 인해 아기의 두개골이 골절된 것으로 판단했습니다.

“그녀는 약 12시간 동안 살았습니다.”라고 Bailey라는 딸을 둔 Taylor는 말합니다. “두개골 골절로 세상을 떠났어요.”

충격을 받은 Taylor는 왜 자신의 안전벨트가 아기를 더 잘 보호하지 못하는지, 그리고 왜 그 위험이 그녀의 관심을 끌지 못하는지 궁금해했습니다. “항상 이야기되는 부분이 아니기 때문에 생각하지 않았습니다. 내 말은, 사람들은 임신한 채 매일 운전을 한다는 거죠.”라고 그녀는 말합니다.

충돌 테스트 연구를 통해 무릎과 어깨 벨트를 포함하는 표준 3점식 안전벨트를 항상 착용하는 것이 중요하다는 것이 분명해졌습니다. 이는 많은 자동차 충돌에서 부상 위험을 크게 줄여주기 때문입니다. 컨슈머리포트(Consumer Reports)의 자동차 안전 엔지니어인 에밀리 토마스(Emily Thomas) 박사는 "좌굴을 착용하면 차량 내부의 딱딱한 표면에 부딪혀 튀어나오는 것을 방지할 수 있습니다. 이는 임신 여부와 관계없이 사실입니다."라고 말합니다.

그러나 임신부와 태아가 자동차 충돌 사고에 독특한 취약성을 갖고 있는 것도 사실입니다. 그리고 대부분의 경우 안전벨트는 이러한 취약점을 염두에 두고 설계되지 않았습니다.

차량과 안전 장치 시스템은 평균 크기의 남성을 보호하도록 맞춤화되어 있다고 버지니아주 블랙스버그에 있는 버지니아 공대 공학 교수이자 임산부와 관련된 자동차 충돌을 연구한 소수의 사람 중 한 명인 스테판 두마(Stefan Duma) 박사는 말합니다. “모든 것이 그들에게 최적화되어 있습니다. 이는 작은 여성, 노인, 어린이에게 좋지 않습니다.”라고 그는 말합니다. 그리고 그는 임산부에게는 좋지 않다고 덧붙였습니다.

이러한 위험을 해결하기 위해 일부 회사에서는 안전벨트 조절기 또는 포지셔너(안전벨트의 무릎 부분에 부착되어 기본적으로 복부에서 더 멀리 사용자의 다리 사이에 고정하는 장치)라고 알려진 제품을 판매합니다. 이 제품의 판매자는 이 장치가 충돌 충격으로 인한 힘을 임신한 배에서 허벅지 위쪽으로 분산시킨다고 주장합니다.

그러나 이러한 조절 장치가 작동합니까, 아니면 사용으로 인해 다른 종류의 위험이 발생합니까?

높은 위험과 자동차 안전에 대한 연구가 얼마나 많이 진행되는지를 고려하면 답이 분명할 것이라고 생각할 수 있습니다. 그러나 불행하게도 임신 중 운전에 관한 다른 많은 부분과 마찬가지로 대답은 모호합니다.

우리가 알고 있는 것은 병원과 미국고속도로교통안전청이 기록을 보관하는 방식으로는 매년 자동차 사고로 얼마나 많은 태아가 사망하거나 부상당하는지 완전히 파악하지 못한다는 것입니다.

"임신 관련 교통사고 통계가 크게 과소보고되거나 설명되지 않는 데는 여러 가지 이유가 있습니다."라고 위스콘신 대학교 의과대학 및 공중보건대학 인구보건학 부교수이자 이 분야에 대해 많은 논문을 발표한 행크 와이스(Hank Weiss) 박사는 말합니다. .

예를 들어, 태아 사망 기록은 일반 사망 진단서와 별도로 저장됩니다. 그리고 NHTSA와 질병 통제 예방 센터는 운송 관련 사고 데이터를 보고할 때만 정기적인 사망 진단서를 가져옵니다. 따라서 태아 사망은 자동차 충돌 보고서에 잘 기록되어 있지 않습니다. 또한 임신 20주 미만인 경우 일반적으로 태아 사망 기록이 생성되지 않습니다.