마감 통화 및 New York Times: 알아야 할 사항

미국 항공 시스템은 세계에서 가장 안전하지만 한 번의 긴급 호출은 너무 많습니다. FAA와 항공 업계는 3월 안전 서밋에서 약속한 심각한 위기 상황 제로화라는 목표를 추구하고 있습니다. 동일한 접근 방식으로 미국 상용 항공사의 사망 위험이 사실상 제거되었습니다. 2009년 이후 미국 항공사는 치명적인 충돌 사고 없이 전 세계 인구보다 많은 승객을 운송했습니다. 상업용 항공기의 교통 충돌 방지 시스템, 국내 최대 공항의 표면 안전 기술 및 강력한 절차를 포함하여 여러 계층의 안전이 여행하는 대중을 보호합니다. 항공 교통 관제사와 조종사는 모두 중요한 역할을 합니다.

FAA는 항공기를 안전하게 분리하기 위해 매우 보수적인 기준을 유지합니다. 안전 전문가는 충돌이 임박하지 않았거나 충돌 가능성이 없는 경우에도 모든 사건에 대해 후속 조치를 취하고 안전 위험을 평가합니다. 기관은 이 정보를 당사 웹사이트에 게시하고 새로운 정보가 나올 때마다 업데이트합니다.

또한 이 기관은 FY2023에 1,500명의 컨트롤러를 고용했습니다. 이는 전국 항공 교통 시설에서 다양한 수준의 훈련을 받고 있는 2,600명 이상의 관제사에 추가되는 것입니다.

우리는 조사를 환영하며 올 가을 FAA의 독립적인 안전 검토 팀의 권장 사항을 기대합니다.

아래 차트의 데이터는 팬데믹 이후 활주로 침입 횟수와 비율이 꾸준히 감소하고 있음을 보여줍니다.

활주로 침입 데이터와 FAA가 조치 요청 페이지에서 취하고 있는 최신 단계에 대한 최신 정보를 계속 받아보실 수 있습니다.

FAA가 조치를 취하고 있습니다. 3월부터 우리는:

1. 안전경보 발령절차나 교육의 변경을 포함하여 최고 수준의 안전에서 작업이 수행되도록 보장합니다.

2.발표된 단계기관의 항공 교통 조직은 감독자들이 교통량이 가장 많은 동안 운영과 비행장에 모든 주의를 기울이도록 할 것입니다.

삼.독립항공안전심사팀 구성

4. 8개 공항의 활주로 침입을 줄이기 위해 1억 2100만 달러 투자, 여기에 덧붙여12개 공항에 1억 달러 이상 투자올해 초.

5.관제사 '안전을 위해 일어선다' 캠페인 런칭

6. 새로운 표면 상황 인식 도구 검색 시작

항공 교통 관제 시설에서는 공항의 모든 사용자(조종사, 관제사, 차량 운전자)가 함께 모여 사건, 안전 문제 및 해결책을 논의하는 연례 활주로 안전 조치 팀 회의를 개최합니다. 이러한 회의는 지상 환경에서 공항 특유의 위험을 정확히 찾아내고 해결하기 위한 주요 포럼입니다. 회의의 결과는 이해관계자들이 표면 안전을 개선하기 위한 구체적인 조치를 문서화하고 추구하는 데 동의하는 활주로 안전 행동 계획입니다.

수년간의 전국 활주로 침입 데이터를 분석한 후, 우리는 공항 후원자가 위험을 완화하는 데 도움이 되는 전략을 식별, 우선순위 지정 및 개발하기 위해 포괄적인 다년간의 활주로 침입 완화(RIM) 프로그램을 시작했습니다.

자세히 알아보려면 FAA의 활주로 안전 프로그램과 활주로 안전 정보 자료를 읽어보세요.